מוקד המדיה: מסע עולמי של סוללת ראש האריה

בתוך תחנת Xingangdong של קו המטרו 8 בגואנגג'ואו, שלטי פרסום עם סוללות Tiger Head מבליטים במיוחד. זו התחנה הקרובה ביותר לשער 6 של מרכז התערוכות להיבוא וליצוא בסין. במהלך תערוכת קנטון, אינספור סוחרים עוברים כאן. בהביט למעלה, ניתן לראות את מותג הסוללות הזה ששמו Tiger Head.

למרות שהיריד הקנטוני ה-138 הסתיים בתחילת נובמבר, וו ין, מנהלת מחלקת המכירות החוץ של חברת הוטו של קבוצת קליילית גואנגג'ואו, ועמיתיה לא לקחו הפסקה בכלל. האפקט של התערוכה הפעם עלה על הציפיות. אנחנו עדיין מארגנים את רשימת הלקוחות הפוטנציאליים והבאנו מספר קבוצות של לקוחות לפקח על הסחורות במפעל. וו ין אמרה ל-Southern Financial Daily שביריד הקנטוני, שיעור המוצרים החדשים של תצוגות חברת הוטו הגיע ל-8%, ופיתוח המוצרים והתרחבות הלקוחות נעשו בו זמנית.

בזמננו, חברות רבות העוסקות בסחר חוץ עסוקות בהזמנות לשנה הבאה. במפעל של חברת Hu Tou, בעוד שקווי הייצור פועלים במלוא הקיבולת, הצוות עסוק בקבלת קונים זרים משוקים שונים. עבור יצרנית הסוללות הוותיקה בת ה-97 שנים הזו, סוללות המותג "555" ו"Tiger Head" שלה נמכרות ביותר מ-100 מדינות ואזורים ברחבי העולם.

סוללת Hutou, שהוקמה בשנת 1928, מייצגת לא רק את 'הפנים' של תעשיית הסוללות בגوانגโจו, אלא גם עמדה על כל התהליך של התפתחות הסוללות היבשות בסין. אם השוק המקומי של סוללות הוא אזור קרבות עז בין שחקנים כמו Nanfu, Shuanglu ו-555, אז בשוק הבינלאומי זה עימות ישיר בין סוללת Hutou לביןמותגים זרים. למוצרים שלה יש נתח שוק של יותר מ-80% במדינות ואזורים רבים.

Wu Yan ציין שאחד מהשותפים העסקיים שלו, במשך שלושה דורות, הלך במיוחד ליריד קנטון כדי לחפש את חברת Tiger Head. מהמטענים היבשים הרגילים שדרשו סבי הסבים ועד למוצרי אגירת האנרגיה החדישים ביותר שנבחרו על ידי הצאצאים, המוצרים השתנו בהתאם לשינויים התעשייתיים בתהליך האיטרציה. והידידות הזו שהחלה באמון גם התעצמה תחת עדים של התערוכה הראשונה לסחר חוץ של סין, והועברה מדור לדור.

השנה, למרות הסביבה החיצונית המורכבת והבלתי יציבה, סחר היבוא והייצוא של גואנגדונג התפתח בצורה יציבה וצבר תנופה, עם קצב צמיחה מהיר יותר מהממוצע הארצי, ומדגים במלואו את התפקיד המוביל של סחר היבוא והייצוא של גואנגדונג. ב-10 בדצמבר, למד עיתון Southern Financial News ממכס המשנה של גואנגדונג שבמשרד המכס הכללי, כי בחודשים האחד עשר הראשונים של השנה הנוכחית, יבוא וייצוא חוץ של גואנגדונג הגיע ל-8.61 טריליון יואן, עליה של 4.2% לעומת אותה תקופה בשנה שעברה (אותו להלן), שיא חדש לתקופה זו. באותו הזמן, קצב הצמיחה הארצי היה 3.6%, מה שמתחسب ל-20.9% מערך הייבוא והייצוא הלאומי, והתרוממות לקצב הצמיחה הארצי הגיעה ל-23.8%. ביניהם, היקף הייצוא הגיע ל-5.5 טריליון יואן, עליה של 2.1%. יבוא הגיע ל-3.11 טריליון יואן, עליה של 8%.

פרסומת לסוללות ראש האריה בתחנת מטרו שינגנגדונג/צולם על ידי לין שי

ה"קללה של הים האדום" חוצה את האזור המש tropics

מאז השתתפותה הראשונה ביריד קנטון בשנות ה-80 של המאה העשרים, חברת Tiger Head משתתפת באופן קבוע בכל edições של היריד. הדמות של האריה הרץ במהרה על הלוח המציג היא מאוד בולטת. כיום, חברת Hutou הפכה להיות יצרנית הסוללות היבשות הגדולה ביותר בתעשיית הסוללות בסין.

לאחר פתיחת השוק והרפורמה, 'מייד אין צ'יינה' עלתה במהירות. מספר גדול של יצרנים החלו לעבור בהדרגה מ"ייצור מקומי ומכירה לחו"ל" ל"התקנה מחוץ לארץ ושילוב ברשת זמינות עולמית". לפני שהגל הזה של יציאה לחו"ל הגיע, חברת Hutou כבר עסקה במשך זמן רב בבדיקות מוקדמות במים החיצוניים.

עם זאת, עבור סוללה קטנה, הדרך שלה מסין עד למשתמשים מחוץ לארץ עשויה להיות הרבה יותר מסועפת ומסובכת ממה שניתן לדמיין.

ב-1957, חברת טיגר הד קבעה את אפריקה כתחנת השבת הראשונה שלה בהליכה גלובלית. אך כל צעד בסחר ימי מלא בעצם אי ודאיויות. כשالمוצרים מגיעים לשוק האפריקאי הרחב, חום גבוה, שמש חזקה ורוח ים רטובה שקורדת הופכים ל"קללת ים סוף". למזרקות תמיד יש בעיות כמו דליפה, חלודה וכשל מוקדם לאחר הגעתן לאפריקה.

הו יופן, מנהלת מחלקת הטכנולוגיה של חברת הוטו, סיפרה לכתב שהדפיקה את הבעיה הזו "הקלאסית והקשה" ביסודיות, המחלקה לפיתוח באותה תקופה פעלה על ניתוח ובחינה מתמדת של סוללות מובילות עולמיות ועל ביצוע מחקר השוואתי כדי למצוא את חומרי הגלם המתאימים ביותר, וכן הרחיבה וחדשנה את הטכנולוגיה באמצעות "ניסויים קטנים, ניסויים בינוניים וניסויים גדולים".

תהליך ליבה זה עבר שלושה קפיצות מכריעות. לפני שנות ה-80, אימצה חברת Tiger Head את "תהליך העטיפה ביד ידנית וחיבור באמצעות חוט", שהיה פחות יעיל ונוטה להכניס פגמים. בשנות ה-80, התהליך עודכן ל"תהליך עטיפה ללא חיבור בחוט", שהיה יעיל יותר, אך עדיין היה מקום לשיפור. לאחר 1994, אומץ באופן מלא "תהליך יציקה חד-פריטי ללא עטיפה או חיבור", יחד עם טכניקות ייחודיות נוספות. כתוצאה מכך, הסוללה לא רק שיצאה בשלום מהים האדום, אלא גם נשארה יציבה מאוד upon הגעתה לאפריקה.

כדי להשלים את ההתמדה הטכנולוגית שמבוססת על התאמה לסביבה, יש גם לשלב שיטות שיווק. מול היבשת האפריקאית הרחבה, בה נמצאות כששים מדינות ואזורים, חילקה חברת טיגר הד (ראש הטיגר) את שווקיה לאזורי יעד שונים כמו אפריקה המזרחית, אפריקה המרכזית, אפריקה המערבית ואפריקה הצפונית. תכניות השיווק שלה מותאמות מאוד באופן מקומי, ו pelimudha מגיע לרמה grassroot. במקביל, החברה גם משכפלת ומשודרגת מקרים מוצלחים כדי למקסם את יעילות השיווק.

וו יאן, שלמדה שפות זרות, הצטרפה לחברת טיגר הד לאחר שסיימה את לימודיה באוניברסיטה. "לאפריקאים יש עניין מיוחד במוזיקה ובמסיבות. סוללה קטנה יכולה להביא להם אור ושמחה." במסגרת מושג השיווק המדויק, וו יאן וצוותה מבצעים לעיתים קרובות הסponsoring של אירועים והצבת פרסום, ומעודדים מסירות באמצעות משאיות כדי להגיע ל"קילומטר האחרון".

מודל הגידול המeticולי הזה מאפשר לחברה טיגר הד קapture את השוק התחלתי במהירות ובדייקנות רבה יותר. הנתונים מראים שטיגר הד מוציאה כ-6 מיליארד סוללות יבשות מדי שנה, מעל 80% מהן לייצוא, והפכה למותג מוביל בשוק האפריקאי. כיום, רבים מהאנשים המקומיים פשוט אומרים "תנו לי טיגר" כש они קונים סוללות, ויוצרת תפיסה שוקית מב зрילה. לאחר שנגעה ב"кус הראשון", הסוללה של טיגר הד הצליחה להרחיב עוד יותר את שוקה העולמי.

סט של מסמכים לאודיט מפעל נשלח מן הממלכה המאוחדת

במסע אל הגלובליזציה, עמידה טכנולוגית ונחישות ולבסוף אתגרי תאימות הולכים יד ביד. לייצור ולשיווק של סחורות לייצוא יש דרישות שונות במדינות ואזורים שונים. אפריקה רגישה למחיר באופן כללי, אירופה וארצות הברית מחמירות במיוחד בנוגע לתאימות, והשוק האסייתי מתייחס יותר לביצועים על פי עלות.

במפת ההתפשטות העולמית של חברת Tiger Head, שווקי אירופה וארצות הברית היו פעם פינוק קשה לשבירה. למרות שהחברה השיגה יתרון דומיננטי בשווקים עולי נפחה כמו אפריקה והמזרח התיכון, התקנים הגבוהים לאיכות ולמערכות בשווקים האירופאיים והאמריקאים entrero לה בדרכה להשיג פריצה בהזמנות.

בסalon הקנטוני של שנת 2004 חצתה חברת Tiger Head נקודת מפנה חשובה: וו יאן קיבלה הזמנה ערכית מלקוח בריטי. עם זאת, העסק הזה די מאתגר, מכיוון שמודלי הפעולה בשוק האפריקאי שונים לחלוטין מאלה בשוק האירופאי והאמריקאי.

בעבר, המכירות של יצרנים באפריקה התבססו יותר על תנועה טבעית ואיכות המוצר, ומעד hiếmות заводים עברו ביקורות בתהליך מלא. הפעם, הלקוח הבריטי שלח מאות עמודים של מסמכים באנגלית לבדיקת המפעל, שנקבבו עם דרישות סטנדרטיות רבות, כולל תצורת שולחנות ניקוי ופתרונות ניקוי ספציפיים, ספק מתקנים מיוחדים לעובדות נשים, ומגבלות חמורות על שעות עבודה נוספות וכו'.

התהליך של קבלת הזמנה זו באותו זמן היה באמת קשה מאוד. לא רק שהמוצר היה צריך לעבור שדרוג כדי לעמוד בסטנדרטים של שווקי אירופה וארצות הברית, אלא שהתהליך כולו של מערכת ההפעלה, מושגי הניהול והתיאום היו גם הם מאוד קשים. היא זכרה שאפילו הצוות העלה "שאלה מהלב": האם באמת צריך לעבוד כה קשה עבור שוק שנכנס אליו קשה? עובדות הוכיחו שהעקביות הייתה נכונה.

בדיוק באמצעות הכנסת הזמנות באיכות גבוהה זו, הצליחה חברת Hutou לסקור ולשדרג באופן מקיף את מערכת הניהול, מערכת הניטור לאיכות והפילוסופיה التشغית שלה. למשל, במישור הבקרת האיכות, אנו מחויבים בדיקה מלאה של 100% בכל השורה. מהחומרים הראויים שנכנסים למחסן, הייצור ועד למוצרים הסופיים שיוצאים מהמפעל, על כל סוללה לעבור בדיקה באמצעות ציוד אוטומטי וחכם, ולא באמצעות דגימה.

המדווח למד בנוסף כי בתגובה לסיטואציה הבינלאומית המורכבת והבלתי יציבה בשנים האחרונות, חברת Hutou ממקדת יותר בפיתוח הפוטנציאל האקולוגי. על ידי שילוב של שלוש ערים מרכזיות: בסיסי ייצור, מרכזי R&D ومنصות בדיקה, החברה בנתה מערכת סגורה של שרשרת אספקה מחזור מלא שכוללת "R&D - ייצור - בקרת איכות - מסירה", ובכך הגיעה לשדרוג איכותי מעבר ממוקד לפעילות צביר, ומבטיחה חדירה מתמשכת של שרשרת האספקה. לשמור על ודאות בצמיחה.

ה"שינוי" מסוג זה, שנגרם על ידי תקנים חיצוניים גבוהים, הפך לנכס בלתי מוחש עצום עבור העסק. גם מול דרישות של שווקים חדשים אחרים, הוא יכול ליצור תגובה מהירה ותמיכה שיטתית, ולבסס בסיס איתן לשלב החדש בהיקף הגלובלי.

הסוחרים נסעו ברכבת הזרקורה כדי לבדוק את המפעל

בימינו, התחלקה סבב חדש של תחרות טכנולוגית, והנוף בתחום הסוללות עודכן שוב. סוללות יבשות מסורתיות של אבץ-מנגן וסוללות אלקליניות מוחלפות בהדרגה על ידי מערכות חדשות עם צפיפות אנרגיה גבוהה וחיים ארוכים. נפח שוק הסוללות במצב מוצק צפוי להגיע ל-15.07 מיליארד דולר אמריקאי עד שנת 2030. "אחסון אנרגיה" הפך לקוטב צמיחה חדש, במיוחד בשווקים עתירי צמיחה שבהם תשתיות החשמל חלשות יחסית ורמת החדירה של פוטוولטהיקה גבוהה. מערכות אחסון אנרגיה לבית פרטי הראו פוטנציאל שוק עצום.

מטריצת המוצרים של חברת Tiger Head מתמקדת בקטגוריות ליבה כמו סוללות אלקליניות, סוללות ליתיום לצרכנים ומערכות איחסון אנרגיה. הו יופן תיאר אותה כ"אקו-מערכת דמויית יער גשם טרופי": הבסיס הוא סוללות יבשות מסורתיות שמספקות זרימת מזומנים יציבה, האמצע כולל מוצרים מורחבים כמו סוללות ניתנות להטענה מובנות ומערכות איחסון אנרגיה לבית, וחלקה העליון של המבנה מתמקד בכיוונים מתקדמים איכותיים כמו אנרגיה נקייה וטכנולוגיות אבטחה חכמות.

בינתיים, גם המצב והמבנה של הסחר החוץ עברו שינויים משמעותיים. בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2025, הסחר בין סין לבין האיחוד האירופי גדל ב-4.9%. ייבוא וייצוא כולל של סין עם המדינות לאורך יוזמת חגורת השושנה והדרך הגיע ל-19.28 טריליון יואן, עליה של 5.9%. אסוציאציית מדינות דרום شرق אסיה (א.ס.א.אן) נשארה השותפה המסחרית הגדולה ביותר של סין במשך חמש שנים רצופות. כשיאחדים שוקים מסורתיים, חברות סיניות מתרחבות בכוח בשוקים עולי כוכב כדי להפחית את הסיכונים הנובעים מתנודות בשוק בודד.

מסחר חוץ הוא כולו עניין של לזרום עם הזרם. חברת Tiger Head ממקמת את הדגש האסטרטגי שלה יותר על מדינות לאורך יниц'ה ואי רואן ועל שווקים דומיננטיים. הפעם, כשמשתתפת בתערוכת קנטון, עלה מספר הסוחרים מהמדינות לאורך יниц'ה ואי רואן ומהשווקים הדומיננטיים. בנוסף, הגענו להזמנות כוונה ממדינות כמו תוניסיה, קזחסטן וסרי לנקה, וקיבלנו ביטחון רב יותר בהרחבה נוספת לשוקים אלו, אמר וו יאן.

עם זאת, עסקים זרים נעשים זהירים יותר בבחירת שותפיהם. כיום, רבים מהלקוחות מגיעים ומדגישים שהם מחפשים ספק לשיתוף פעולה ארוך-טווח. וו יאן ציינה כי ממוצר ועד מערכת התמיכה הבסיסית, מערכת ההפעלה, מערכת בקרת האיכות והפילוסופיה העסקית – הקונים משווים את שותפיהם ממימדים נוספים.

אחרי סיום תערוכת קנטון, וו יאן והקולגות שלה כבר לקחו חמישה קבוצות של לקוחות לפקח במפעל של החברה שנמצא במחוז יונאן, עיר יונפו, מחוז גואנגדונג, לשם שיחות מעמיקה. בנוסף לבדיקת הממדים הנ"ל, קונים זרים מתעניינים גם בסביבה הקרובה ובחיי התושבים. הם נהנים לצלם סרטונים כדי להקליט את הנוף בדרכם ולשתף נושאים המעניינים אותם ברשתות החברתיות.

"צפייה בנוף ובסין ברכבת הזריזה", מסע זה הוא לא רק תהליך של שיתוף פעולה עסקי, אלא גם חלון להבנת התרבות הסינית. החלפת תרבותית מתרחשת באופן טבעי בתהליך שכזה.

חלק מהמשלחות העסקיות האלה מגיעות מказחסטן, חלק מסרי לנקה וחלק מרוסיה. וו יאן מאמין שהסוללות שסוחרים נגעו בהן ודאגו להן במפעל ייטענו בקרוב על כלי רכב, יצאו בדרך שהגיעו בה, וימסרו למדינותיהם ולאנשים שלהם.