تمرکز رسانه‌ها: سفر جهانی یک باتری سر شیر

درون ایستگاه شینگانگدونگ خط ۸ متروی گوانگژو، تابلوهای تبلیغاتی حاوی باتری‌های سر شیر به ویژه چشم‌نواز هستند. این ایستگاه مترو نزدیک‌ترین ایستگاه به دروازه ۶ مجتمع نمایشگاه صادرات و واردات چین است. در زمان نمایشگاه کانتون، تعداد بی‌شماری از بازرگانان از اینجا عبور می‌کنند. با نگاه کردن به بالا، می‌توانید این برند باتری با نام سر شیر را مشاهده کنید.

اگرچه نمایشگاه کانتون ۱۳۸ اواخر نوامبر به پایان رسید، وو یان، رئیس بخش فروش خارجی شرکت هوتو گروه صنایع سبک گوانگژو، و همکارانش اصلاً استراحت نکردند. این بار اثر نمایشگاه از انتظارات فراتر رفت. ما هنوز در حال مرتب‌کردن فهرست مشتریان بالقوه هستیم و چند گروه از مشتریان را به کارخانه آورده‌ایم تا کالاها را مشاهده کنند. وو یان به روزنامه مالی جنوبی گفت که در نمایشگاه کانتون، نرخ محصولات جدید شرکت هوتو به ۸٪ رسید و توسعه محصولات و گسترش مشتریان به‌طور همزمان انجام شد.

در حال حاضر، بسیاری از شرکت‌های تجارت خارجی درگیر سفارشات سال آینده هستند. در کارخانه شرکت هوتو، در حالی که خطوط تولید با ظرفیت کامل کار می‌کنند، کارکنان مشغول پذیرش خریداران خارجی از بازارهای متنوع هستند. برای این شرکت باتری قدیمی ۹۷ ساله، باتری‌های برندهای "555" و "سرشیر" در بیش از ۱۰۰ کشور و منطقه در سراسر جهان فروخته می‌شوند.

باتری هوتو که تأسیس آن به سال ۱۹۲۸ برمی‌گردد، نه تنها نماد «چهره» صنعت باتری گوانگژو است، بلکه شاهد تمامی فرآیند توسعه باتری‌های خشک در چین نیز بوده است. اگر بازار داخلی باتری صحنه رقابت تندی بین بازیگران متعددی مانند نانفو، شوانگلو و ۵۵۵ باشد، در بازارهای خارجی این رقابت به مصاف مستقیم باتری هوتو با برندهای خارجی تبدیل می‌شود. محصولات این شرکت در بسیاری از کشورها و مناطق سهم بازاری بالای ۸۰ درصدی دارند.

وو یان اشاره کرد که یکی از شرکای تجاری آنها، به مدت سه نسل، به طور خاص برای جستجوی شرکت هِد تایگر به نمایشگاه کانتون رفته است. از باتری‌های خشک معمولی که نیاکان نیاز داشتند تا جدیدترین محصولات ذخیره‌سازی انرژی که نوه‌ها ترجیح می‌دهند، محصولات در فرآیند تکرار به‌روزرسانی همراه با تغییرات صنعتی پیش رفته‌اند. و این دوستی که با اعتماد آغاز شد، همچنین تحت شاهدی از اولین نمایشگاه تجارت خارجی چین عمیق‌تر شده و از نسلی به نسل دیگر منتقل شده است.

این سال، با وجود محیط خارجی پیچیده و متلاطم، تجارت خارجی گوانگدونگ به‌طور پایدار پیشرفت کرده و نرخ رشدی سریع‌تر از میانگین کشوری داشته است که به‌وضوح نقش پیشروی تجارت خارجی گوانگدونگ را نشان می‌دهد. در ۱۰ دسامبر، روزنامه مالی جنوبی از زیرمرزهای گوانگدونگ اداره کل گمرکات کسب کرد که در ۱۱ ماه اول امسال، واردات و صادرات تجارت خارجی گوانگدونگ به ۸.۶۱ تریلیون یوان رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (همان‌طور که در پرانتز ذکر شد) ۴.۲ درصد افزایش داشته و بالاترین رقم رکوردشکن در همین دوره را ثبت کرده است. در همین مدت، نرخ رشد کشوری ۳.۶ درصد بوده، سهم گوانگدونگ ۲۰.۹ درصد از ارزش کل واردات و صادرات کشور را تشکیل داده و سهم آن در رشد ملی به ۲۳.۸ درصد رسیده است. در این مدت، صادرات به ۵.۵ تریلیون یوان رسیده که ۲.۱ درصد افزایش داشته است. واردات نیز به ۳.۱۱ تریلیون یوان رسیده که ۸ درصد رشد داشته است.

تبلیغ باتری‌های تیگر هد در ایستگاه متروی شینگانگدونگ/عکس توسط لین شی

«لعنت دریای سرخ» که مناطق معتدل را عبور می‌کند

از زمان حضور اولیه خود در نمایشگاه کانتون در دهه ۱۹۸۰، شرکت تایگر هد به‌طور مداوم در این نمایشگاه حاضر شده است. تصویر شیری که به سرعت در تابلوی نمایش حرکت می‌کند بسیار جلب‌کننده توجه است. امروزه، شرکت هوتو به بزرگترین بنگاه صنعتی باتری خشک در صنعت باتری چین تبدیل شده است.

پس از اصلاحات و گشودگی، «ساخته‌شده در چین» به سرعت رشد کرد. تعداد زیادی از شرکت‌های تولیدی به تدریج از «تولید داخلی و فروش صادراتی» به «چیدمان خارج از کشور و زنجیره تأمین جهانی» منتقل شدند. پیش از این موج خروج به بازارهای جهانی، شرکت هوتو مدتها قبل از آن آزمایش‌های خود را آغاز کرده بود.

با این حال، برای یک باتری کوچک، مسیر سفر از زمان ترک چین تا تحویل به کاربران خارجی ممکن است بسیار پیچیده‌تر از آنچه تصور می‌شود، باشد.

در سال ۱۹۵۷، شرکت تایگر هد، آفریقا را به عنوان اولین ایست بازه خود برای گام برداشتن به سوی جهانی‌شدن انتخاب کرد. اما در واقع هر قدم در تجارت دریایی پر از عدم قطعیت است. هنگامی که محصولات به بازار گسترده آفریقا می‌رسند، دمای بالا، نور شدید خورشید و خوردگی ناشی از باد دریایی مرطوب، تبدیل به «لعنت دریای سرخ» می‌شوند. باتری‌ها پس از رسیدن به آفریقا همواره با مشکلاتی مانند نشت، زنگ‌زدگی و خرابی زودهنگام مواجه می‌شوند.

هو یوفن، مدیر بخش فناوری شرکت هوتو، به گزارشگر گفت که برای حل بنیادین این مشکل «قدیمی و دشوار»، بخش تحقیق و توسعه در آن زمان به طور مداوم باتری‌های پیشروی جهانی را مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار داد و مطالعات تطبیقی انجام داد تا مناسب‌ترین مواد اولیه را بیابد و از طریق «آزمایش‌های کوچک، آزمایش‌های میانی و آزمایش‌های بزرگ» فناوری را تثبیت و نوآوری کرد.

این فرآیند اصلی سه پرش مهم را پشت سر گذاشته است. قبل از دهه ۱۹۸۰، شرکت تایگر هد از «فرآیند بسته‌بندی کاغذی دستی و بستن با نخ» استفاده می‌کرد که کم‌بازده‌تر بود و احتمال ایجاد نقص در آن بیشتر بود. در دهه ۱۹۸۰، این فرآیند به «فرآیند بسته‌بندی کاغذی بدون بستن با نخ» که کارآمدتر بود، ارتقا یافت، اما هنوز هم فضای بهبود وجود داشت. پس از سال ۱۹۹۴، به‌طور کامل به «فرآیند قالب‌گیری یک‌-piece بدون بسته‌بندی یا بستن» روی آورد، همراه با سایر تکنیک‌های منحصربه‌فرد. در نتیجه، باتری نه تنها به‌صورت ایمن از دریای سرخ عبور کرد، بلکه پس از رسیدن به آفریقا نیز بسیار پایدار باقی ماند.

علاوه بر پایداری فناوری مبتنی بر سازگاری با محیط زیست، روش‌های بازاریابی نیز باید یکدیگر را تکمیل کنند. در مواجهه با قاره گسترده آفریقا که شامل حدود ۶۰ کشور و منطقه است، شرکت تایگرهد بازار خود را به مناطق مختلفی مانند شرق آفریقا، مرکز آفریقا، غرب آفریقا و شمال آفریقا تقسیم‌بندی کرده است. برنامه‌های بازاریابی این شرکت بسیار محلی‌سازی شده و اجرای آن‌ها به سطح پایه می‌رسد. همزمان، شرکت موارد موفق را نیز تکثیر و ترویج می‌کند تا حداکثر بهره‌وری بازاریابی حاصل شود.

وو یان که در رشته زبان‌های خارجی تحصیل کرده بود، پس از فارغ‌التحصیلی از دانشگاه به شرکت تایگرهد پیوست. «آفریقایی‌ها به ویژه به موسیقی و جشن‌ها علاقه‌مند هستند. یک باتری کوچک می‌تواند نور و شادی را به آن‌ها بیاورد.» در چارچوب مفهوم بازاریابی دقیق، وو یان و تیم او به طور مکرر از رویدادها حمایت مالی می‌کنند و تبلیغات خود را از طریق تحویل کالا با کامیون به «آخرین مایل» می‌رسانند.

این مدل کشت دقیق به شرکت هد تایگر اجازه می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به بازار تخصصی دست یابد. داده‌ها نشان می‌دهند که باتری هد تایگر سالانه بیش از ۶ میلیارد باتری خشک می‌فروشد که بیش از ۸۰ درصد آن صادراتی است و تبدیل به برند پیشرو در بازار آفریقا شده است. امروزه بسیاری از مردم محلی هنگام خرید باتری مستقیماً می‌گویند «یک تایگر به من بده» که نشان‌دهنده شکل‌گیری ادراک بالغ از بازار است. پس از کسب این «اولین لقمه موفقیت»، باتری هد تایگر توانست بازار جهانی خود را بیشتر گسترش دهد.

مجموعه‌ای از اسناد بازرسی کارخانه از بریتانیا ارسال شد

در مسیر جهانی‌شدن، بینش فناورانه و چالش‌های انطباق همواره همراه هم هستند. تولید و فروش کالاهای صادراتی در کشورها و مناطق مختلف، نیازمندی‌های متفاوتی دارند. آفریقا عموماً حساس به قیمت است، اروپا و آمریکا به‌ویژه در مورد انطباق قوانین سخت‌گیری می‌کنند و بازار آسیا بیشتر به عملکرد هزینه توجه دارد.

در نقشه گسترش جهانی شرکت تایگر هد، بازارهای اروپا و آمریکا یکی از چالش‌های بزرگ به‌شمار می‌آمد. هرچند این شرکت در بازارهای نوظهوری مانند آفریقا و خاورمیانه برتری قابل توجهی کسب کرده بود، اما استانداردهای بالای کیفیت و سیستم‌ها در بازارهای اروپا و آمریکا مانع از دستیابی به پیشرفت چشمگیر در سفارشات شده بود.

در نمایشگاه کانتون در سال ۲۰۰۴، شرکت تایگر هد به نقطه عطف مهمی دست یافت: وو یان سفارش ارزشمندی از یک مشتری بریتانیایی دریافت کرد. با این حال، این معامله بسیار چالش‌برانگیز بود، زیرا مدل‌های عملیاتی مورد استفاده در بازار آفریقا و بازارهای اروپا و آمریکا کاملاً متفاوت بودند.

در گذشته، فروش شرکتها در آفریقا بیشتر به ترافیک طبیعی و کیفیت محصولات وابسته بود و کارخانه‌ها به ندرت تحت ممیزی فرآیند کامل قرار می‌گرفتند. این بار، مشتری بریتانیایی صدها صفحه سند ممیزی کارخانه به زبان انگلیسی فرستاد که استانداردهای بسیار دقیقی در آن گنجانده شده بود؛ از جمله تجهیز میزهای تمیزکاری خاص و محلول‌های پاک‌کننده مشخص، فراهم‌کردن امکانات اختصاصی برای کارگران زن و محدودیت‌های سخت‌گیرانه در ساعات اضافه‌کاری و غیره.

فرآیند انجام این سفارش در آن زمان واقعاً بسیار دشوار بود. نه تنها باید محصولات به‌روزرسانی می‌شدند تا به استانداردهای بازارهای اروپایی و آمریکایی برسند، بلکه کل سیستم عملیاتی، مفاهیم مدیریتی و فرآیند هماهنگی نیز بسیار پیچیده بود. او یادآور شد که حتی تیم سؤالی «بنیادین» مطرح کرد: آیا واقعاً لازم بود برای یک بازار دست‌نشکاف به این سختی تلاش کرد؟ اما واقعیت نشان داد که پایبندی صحیح بود.

دقیقاً از طریق معرفی سفارشات با استانداردهای بالا، شرکت هوتو توانسته است سیستم مدیریت، سیستم نظارت کیفیت و فلسفه عملیات خود را مرور و به‌طور جامع ارتقا دهد. به‌عنوان مثال، در زمینه کنترل کیفیت، ما به بررسی کامل 100 درصدی در تمام مراحل زنجیره پایبند هستیم. از مواد اولیه‌ای که به انبار وارد می‌شوند، تولید تا محصولات نهایی که کارخانه را ترک می‌کنند، هر باتری باید توسط تجهیزات خودکار و هوشمند مورد آزمایش قرار گیرد و نه از طریق بازرسی نمونه‌ای.

گزارشگر همچنین آموخت که در پاسخ به شرایط بین‌المللی پیچیده و متلاطم در سال‌های اخیر، شرکت هوتو تأکید بیشتری بر پرورش پتانسیل اکولوژیک داشته است. با ادغام سه هاب عمدهٔ پایگاه‌های تولید، مراکز تحقیق و توسعه و پلتفرم‌های آزمون، سیستم زنجیره تأمین حلقه‌بسته تمام چرخه‌ای ایجاد شده است که شامل «تحقیق و توسعه - تولید - بازرسی کیفیت - تحویل» می‌شود و تحولی کیفی از نوآوری‌های نقطه‌ای به عملیات خوشه‌ای را محقق ساخته و اطمینان از رشد مداوم زنجیره تأمین را فراهم کرده است.

این نوع «تحول» که توسط استانداردهای بالای خارجی ایجاد شده، دارایی ناملموس بزرگی برای بنگاه شده است. حتی در مواجهه با نیازهای بازارهای جدید دیگر نیز می‌تواند پاسخ سریع و پشتیبانی سیستماتیک ایجاد کند و پایه محکمی برای مرحله جدیدی از گسترش جهانی فراهم آورد.

تجار با قطار سریع‌السیر به بازرسی کارخانه رفتند

امروزه دور جدیدی از رقابت فناوری آغاز شده و چشم‌انداز باتری‌ها دوباره به‌روزرسانی شده است. باتری‌های خشک روی-منگنز سنتی و باتری‌های قلیایی به تدریج توسط سیستم‌های جدیدی با چگالی انرژی بالا و عمر طولانی جایگزین می‌شوند. پیش‌بینی می‌شود اندازه بازار باتری‌های حالت جامد تا سال 2030 به 15.07 میلیارد دلار آمریکا برسد. «ذخیره‌سازی انرژی» به قطب رشد جدیدی تبدیل شده، به‌ویژه در بازارهای نوظهور که زیرساخت برقی نسبتاً ضعیف و نرخ نفوذ فتوولتائیک بالایی دارند. سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی خانگی پتانسیل عظیمی در بازار نشان داده‌اند.

ماتریس محصولات شرکت تایگر هد حول محور دسته‌های اصلی مانند باتری‌های قلیایی، باتری‌های لیتیوم مصرفی و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی متمرکز است. هو یوفن آن را «اکوسیستمی شبیه به جنگل بارانی گرمسیری» توصیف کرد: پایه، باتری‌های خشک سنتی است که می‌توانند جریان نقدی پایداری فراهم کنند، بخش میانی شامل محصولات گسترش‌یافته مانند باتری‌های قابل شارژ داخلی و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی خانگی است و قسمت بالایی این برج بر جهت‌گیری‌های باکیفیت و پیشرفته مانند انرژی پاک و فناوری ایمنی هوشمند متمرکز است.

در همین حال، وضعیت و ساختار تجارت خارجی نیز دچار تغییرات قابل توجهی شده است. در ده ماه اول سال 2025، تجارت بین چین و اتحادیه اروپا ۴٫۹ درصد افزایش یافته است. کل واردات و صادرات چین با کشورهای مسیر طرح «ابر و راه» به ۱۹٫۲۸ تریلیون یوان رسیده که نشان‌دهنده رشد ۵٫۹ درصدی است. انجمن ملت‌های جنوب شرق آسیا (آسه‌آن) برای پنجمین سال متوالی بزرگترین شریک تجاری چین باقی مانده است. در حالی که بازارهای سنتی تثبیت شده‌اند، شرکت‌های چینی به‌طور فعال در حال گسترش به بازارهای نوظهور هستند تا ریسک‌های ناشی از نوسانات یک بازار منفرد را کاهش دهند.

تجارت خارجی همه چیز در مورد حرکت با جریان است. شرکت تایگرهد تمرکز استراتژیک خود را بیشتر بر کشورهای مسیر ابتکار «کمربند و جاده» و بازارهای نوظهور قرار داده است. این بار در نمایشگاه کانتون، تعداد تجار از کشورهای مسیر ابتکار «کمربند و جاده» و بازارهای نوظهور افزایش یافته است. ما همچنین سفارش‌های اولیه‌ای از کشورهایی مانند تونس، قزاقستان و سری‌لانکا به دست آورده‌ایم و اکنون اطمینان بیشتری برای گسترش بیشتر در این بازارها داریم. وو یان گفت.

با این حال، شرکت‌های خارجی در انتخاب شرکای خود روزبه‌روز محتاط‌تر می‌شوند. امروزه بسیاری از مشتریان می‌آیند و تأکید می‌کنند که به دنبال یک تأمین‌کننده همکاری بلندمدت هستند. وو یان اظهار کرد که خریداران اکنون شرکای خود را از ابعاد بیشتری ارزیابی می‌کنند، از جمله از محصول گرفته تا سیستم پشتیبان زیربنایی، سیستم عملیاتی، سیستم کنترل کیفیت و فلسفه شرکت.

پس از پایان نمایشگاه کانتون، وو یان و همکارانش قبلاً پنج گروه از مشتریان را به کارخانه شرکت در شهرستان یونان، شهر یونفو، استان گوانگدونگ برده‌اند تا مبادلات عمیقی داشته باشند. علاوه بر بررسی ابعاد فوق، خریداران خارجی به محیط اطراف و زندگی ساکنان نیز بسیار علاقه‌مند هستند. آنها مشتاق فیلمبرداری از مناظر راه هستند و موضوعاتی را که به آنها علاقه دارند در شبکه‌های اجتماعی به اشتراک می‌گذارند.

«دیدن مناظر و چین از داخل قطار سریع‌السیر»، این سفر تنها فرآیندی از همکاری تجاری نیست، بلکه پنجره‌ای برای درک فرهنگ چینی است. مبادلات فرهنگی به طور طبیعی در چنین فرآیندی منتقل می‌شوند.

برخی از این هیئت‌های تجاری از قزاقستان، برخی از سری‌لانکا و برخی دیگر از روسیه هستند. وو یان معتقد است که باتری‌هایی که بازرگانان در کارخانه لمس و بازرسی کرده‌اند، به زودی روی خودروها بارگیری خواهند شد، از همان مسیری که آمده‌اند بازگشته و به کشورها و مردم آن‌ها تحویل داده خواهند شد.